Zeichnung zweier Männer, die auf einem steilen Hügel mit der von Porsche nach Kriegsende entwickelten Seilwinde für Bergbauern arbeiten

Harte Zeiten: Porsche entwickelt Seilwinde für Bergbauern nach Kriegsende

NEU im fahr(T)raum: Seilwinde Typ 335 von 1946 Während des…

Porsche Carrera 356B – Ein Auto, das die Frauen lieben – und fahren!

/
0 Kommentare
Auf den Bahamas Speedweeks zählten besonders zwei Damen zu den…
Historisches Foto eines Mannes, der in die Knie geht und ein VW Käfer Auto untersucht

Die Werbegeschichte des VW Käfer

KÄFER – KAMPAGNE – KULT Ein Symbol des wirtschaftlichen…
Karl Ludvigsen

Internationaler Tag des VW-Käfer, 22. Juni

Der Internationale Tag des VW-Käfer steht bevor. Am 22. Juni…
Porsches_erster_Flugmotor

Porsches erster Flugmotor

Ferdinand Porsche wurde nicht umsonst als technisches Universalgenie…
Klemm-L20-Projekt-CraftLab

Projekt Klemm L20

Dieses aufwendige Projekt wurde von Herrn Ernst Piëch, dem Enkel…
fahrtraum erstes porsche elektroauto-Lohner Porsche

Der erste Porsche fuhr elektrisch – der Lohner Porsche 1900

Ferdinand Porsche war nicht nur ein brillanter Konstrukteur sondern…
Geschichte VW Käfer_KDF Wagen_Kraft durch Freude

Der „Ur-Käfer“ im fahr(T)raum Mattsee – ein KdF-Wagen aus dem Jahr 1942

Den Grundstein für die Erfolgsgeschichte eines Autos, das seit…
Austro Daimler Alpenwagen

Austro Daimler Alpenwagen Bj. 1911 jetzt im fahr(T)raum

Der letzte überlebende AD 9/27 Alpenwagen steht in Mattsee In…
Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen. Werk Untertürkheim - Start zum Training im Januar. Personen von links: Direktor Sailer, Direktor Lang, Christian Werner, unbekannt, Direktor Ferdinand Porsche, Direktor Berge, Karl Sailer, Direktor Gross, Alfred Neubauer, Beifahrer Henninger.

Ferdinand Porsche bei Daimler (Mercedes)-Benz

Mercedes 24/100/140 Bj. 1926 im fahr(T)raum Nachdem Ferdinand…