Wasserturbine von Ferdinand Porsche Typ 291. Im Oldtimer Museum fahr(T)raum.

Original Wasserturbine der Porsche Konstruktionen GesmbH aus Gmünd jetzt im fahr(T)raum (Bj. 1949)

In den Jahren zwischen 1944 und 1950 brachte das Porsche-Werk…

Harte Zeiten: Porsche entwickelt Seilwinde für Bergbauern nach Kriegsende

NEU im fahr(T)raum: Seilwinde Typ 335 von 1946 Während des…

Nachbau der Hansa Brandenburg C1 von 1917 – Porsches Enkel hebt ab

Ing. Ernst Piëch, Ferdinand Porsches Enkel und Inhaber des…

Auto Union Typ C – erfolgreichster deutscher Grand Prix Rennwagen 1936!

Der Auto Union Typ C war 1936 der erfolgreichste deutsche Grand-Prix-Rennwagen.…

„4 Monate Arbeit haben sich gelohnt“ - VW-Käfer Schnittmodell ist fertig

Wer sich Motor und Getriebe eines VW-Käfers gerne näher ansehen…

Neues Exponat im fahr(T)raum – Austro Daimler Feldbahn 2-Zylinder-Motor von 1916

Feld- und Industriebahnen unterstützten Betriebe schon seit…

Austro-Daimler Maja 28/32 feiert 110. Geburtstag

110 Jahre sind vergangen seit Ferdinand Porsche den ersten rein…

VW-Käfer Schnittmodell

Wir hatten das Glück ein seltenes VW-Käfer Schnittbau-Fahrzeug…

Der Steyr Austria und die Wiener Secession

/
Als Ferdinand Porsche 1929 bei Steyr anfing, plante er einige…

5 Tonnen pack ich locker! - Der OM 5

/
Was haben Porsche und Lastwägen miteinander zu tun? Und nein,…