Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen. Werk Untertürkheim - Start zum Training im Januar. Personen von links: Direktor Sailer, Direktor Lang, Christian Werner, unbekannt, Direktor Ferdinand Porsche, Direktor Berge, Karl Sailer, Direktor Gross, Alfred Neubauer, Beifahrer Henninger.

Ferdinand Porsche bei Daimler (Mercedes)-Benz

Mercedes 24/100/140 Bj. 1926 im fahr(T)raum Nachdem Ferdinand…
Hans Stuck Bergkönig und Rennlegende.

„Bergkönig“ Hans Stuck und seine Rennwägen aus dem Hause Austro Daimler

Der ADM-R Rennwagen und der ADM-R „Torpedo“ (1929) jetzt…

Das erste Allrad-Auto der Welt war ein Porsche

Der Lohner-Porsche, ein Fahrzeug, das seiner Zeit weit voraus…
Foto_Oskar Pointecker malt bei der Vernissage

Eröffnung der Austro-Daimler ADS-R "Sascha" Sonderausstellung

Am 22. März wurde die Sonderaustellung "Der Legendäre Sascha…

Ferdinand Porsche bei Austro-Daimler – Karriere-Highlights

Nach dem Weggang Paul Daimlers aus den Austro-Daimler Werken…

Auto Union Typ C – erfolgreichster deutscher Grand Prix Rennwagen 1936!

Der Auto Union Typ C war 1936 der erfolgreichste deutsche Grand-Prix-Rennwagen.…

Austro-Daimler Maja 28/32 feiert 110. Geburtstag

110 Jahre sind vergangen seit Ferdinand Porsche den ersten rein…

Die Rennfahrerinnen

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Rennfahrerinnen gibt es, seit es Sportwagen gibt. 1888 legte…

Fast and Furious 1900

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Der abgebildete Wagen ist sozusagen eine Ur-Urgroßmutter aller…

Die lange Karriere des Super Sport Kurz

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Kurz bevor Ferdinand Porsche sein eigenes Konstruktionsbüro…