Oldtimer im digitalen Zeitalter – Motorüberwachung mit hoots
Historische Fahrzeuge gepaart mit moderner Technik – die Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum demonstrieren mit den hoots classic Sensorsystemen, wie das funktioniert.
Hoots ist ein System, das über eingebaute Sensoren im Oldtimer in Echtzeit Motordaten auf dem Handy anzeigt – quasi eine „digitale Jacke für das analoge Herz“. Bis zu 12 Sensoren liefern via Bluetooth nicht nur live Daten zu Öldruck, Drehzahlmesser, Lichtmaschinenregler, Temperatur und Batteriespannung sondern auch Warnungen bei Grenzwerten oder Diebstahl-Gefahr (Erschütterung, Türöffnen).
Über die hoots-App sowie die hoots-Cloud können die Daten dauerhaft gespeichert und wieder abgerufen werden. Die Ausfahrten werden tagesgenau aufgelistet, umfangreiche Statistiken ermöglichen eine genaue Auswertung.
fahr(T)raum verwendet moderne Sensortechnik made in Germany
Auch das fahr(T)raum-Team setzt bei Betrieb und Wartung der Ausfahrts-Fahrzeuge auf die Technik von hoots. Neun Oldtimer, die auch für Ausfahrten gebucht werden können, haben hoots bereits installiert.
Max Lampelmaier, Besitzer des Autohauses Ford Lampelmaier in Mattsee und ehemaliger österreichischer Rallye-Staatsmeister, wartet die Autos des Oldtimer Museums und erklärt den Einsatz der Sensortechnik: „Das Hauptaugenmerk liegt auf dem technischen Bereich. Durch die permanente Überwachung des Öldrucks, der Temperatur und des Drehzahlmessers können wir reagieren und Schäden vermeiden. Wenn man den Zentralschalter von hoots betätigt, aktiviert man zusätzlich auch noch einen Diebstahl-Schutz. Über die aufgezeichneten Daten in der hoots-Cloud kann man z.B. auch bei einem Unfall im Nachhinein recherchieren, bei welcher Geschwindigkeit der Unfall passiert ist oder auch wie viele Kilometer gefahren wurden.“
Buchen Sie doch eine Oldtimer Ausfahrt mit einem bis zu 100 Jahre alten fahr(T)raum-Oldtimer und lassen Sie sich bei einer Rundfahrt durch das wunderschöne Salzburger Seenland noch mehr Einblicke in Technik, Betrieb und Wartung historischer Fahrzeuge geben!
Fotos © Hoots
„Bergkönig“ Hans Stuck und seine Rennwägen aus dem Hause Austro Daimler
/in Aktuelles, Geschichte, Rennautos, Sonstige FahrzeugeEin ADM-R Rennwagen und ein ADM-R „Torpedo“ (1929) jetzt im fahr(T)raum Wer auch immer sich mit dem Automobil-Rennsport des letzten Jahrhunderts befasst, kommt an einem Namen nicht vorbei: Hans Stuck (1900-1978). Der Bayer startete seine Karriere eher bescheiden als Milchauslieferer, bei dem der Legende nach die Milch aufgrund seiner rasanten Fahrt sogar zu Butter wurde. […]
Original Wasserturbine der Porsche Konstruktionen GesmbH aus Gmünd jetzt im fahr(T)raum (Bj. 1949)
/in Aktuelles, Geschichte, Lebensstationen, MotorenIn den Jahren zwischen 1944 und 1950 brachte das Porsche-Werk in Gmünd/Kärnten, das unter dem Namen Porsche-Konstruktionen-Ges.m.b.H. firmierte, nicht nur den Porsche 356 Nr. 1 Roadster hervor sondern auch Entwürfe für Rennwägen, Traktoren, Seilwinden, Skilifte und Durchströmturbinen. Aktuell ist die Durchströmturbine Typ 291 – eine Leihgabe des Porsche Automuseums in Gmünd – im fahr(T)raum zu […]
Automobilwerbung der 20er und 30er Jahre
/in Aktuelles, Geschichte, SonderausstellungWie wurden Automobile in den 20er und 30er Jahren beworben? Wie wurde die Gesellschaft auf neue Errungenschaften der Automobilbranche und die Marken dahinter aufmerksam gemacht und zum Kaufen bewegt? In den Ferdinand Porsche Erlebniswelten beantwortet eine Sonderausstellung diese Fragen und liefert Einblicke in die ersten Werbesujets, ihre Macher und die Medien, die für die Bewerbung […]