So ein Wagen war der Privatwagen des deutsch-österreichischen Automobilrennfahrers Hans Stuck: ein ADM-R aus dem Jahr 1929. Das Fahrzeug besitzt eine Holz-Karosserie und einen von Ingenieur Karl Rabe entwickelten Motor mit 120 PS und 1200 Kilogramm Gewicht. Bei dem Wagen handelt es sich eigentlich um das Basismodell vom ADM-R Rennwagen mit Kotflügel.

Der Sport-Wagen von Hans Stuck ist ein sehr schnelles und handliches Fahrzeug mit Schwingachsen an den Hinterrädern. Er besitzt auch einen sogenannten Schwiegermuttersitz, einen Notsitz hinter den Vordersitzen. Dank des Aluminium-Pleuel-Motors mit besonders hohem Drehmoment ist der Wagen vor allem für Bergfahrten bestens geeignet. Nur zwei Stück davon wurden tatsächlich gebaut.