Beschreibung
Hansa Brandenburg C1 Polnische Armee, 1919
Der Konstrukteur der Hansa Brandenburg war der junge Ernst Heinkel. 1915 von den Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerken konstruiert wurde diese Flugzeugtype kontinuierlich weiter entwickelt und für alle erdenklichen Aufgaben ausgerüstet, von verschiedenen Firmen bis 1918 für die K. u. K. Luftfahrtruppen gebaut. Etwa 1200 Stück wurden gefertigt. Selbst nach Kriegsende wurden viele Exemplare in den Nachfolgestaaten der Donaumonarchie noch weiterverwendet und weitergebaut.
Diese Hansa Brandenburg CI ist ein zweisitziges Aufklärungs- und Bombenflugzeug der K. u. K. Luftfahrttruppe und hat einen 240 PS starken Austro-Daimler 6- Zylinder Flugmotor. Die Phönix Serie 29 wurde vom Juli – Oktober 1917 in den Flugzeugwerken in Wien Stadlau gebaut.
Damit war die CI der bei weitem meistgebaute Flugzeugtyp der K.u.K. Luftfahrtruppen. Die Motorisierung wurde immer weiter verstärkt und einige Baureihen verfügten über 240 PS Antriebsleistung. Alle Motoren der Hansa Brandenburg C1 wurden bei Austro Daimler in Wiener Neustadt gefertigt. Entwickelt wurde der Motor von Ferdinand Porsche. Der damit auch im Bereich der Flugzeugmotoren federführend war und einen der stärksten und auch stabilsten Motoren im I. Weltkrieg konzipierte.
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Technische Daten /Technical Specifications:
Baujahr: 1917
Spannweite: 12,3 m
Länge: 8,37 m
Leergewicht: 860 kg
Max. Abflugmasse: 1.200 kg
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
Steigleistung: 1.000 m in 4.50 Minuten und 5.000m in 58.00 Minuten.
Motor: 6-Zylinder Reihenmotor, sv-Ventilanordnung
Leistung: 240 PS bei 3563 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 165 Km/h
Weitere Modelle aus dieser Serie:
Hansa Brandenburg C1 Tschechische Armee, 1920
Hansa Brandenburg C1 K.u.K. Luftfahrtruppen, 1917
Hansa Brandenburg C1 K. and K. Air Force, Piave-front, 1918
—- ENGLISH —-
The constructor of the Hansa Brandenburg was the young Ernst Heinkel. Developed in 1915 by the Hansa and Brandenburg aircraft manufacturing company this aircraft was continually developed further and equipped for all conceivable tasks by various companies for the K. and K. Air Force until 1918. About 1200 aircrafts were made. Even after the war some of them were still used and manufactured in the succession states of the Danube Monarchy.
This Hansa Brandenburg CI is a two seated reconnaissance and bomber aircraft of the K. and K. Air Force and has a 240 hp Austro-Daimler 6-cylinder flight engine. This Phoenix series 29 was built between July and October 1917 at the aircraft plant in Vienna Stadlau. Thus the CI was by far the most built aircraft of the K.and K. Air Force.
The motorization was stepped up further and some series had 240 hp drive power. All engines of the Hansa Brandenburg C1 were manufactured by Austro Daimler at Wiener Neustadt. This engine was developed by Ferdinand Porsche, who was taking the lead also in aircraft engines by designing one of the strongest and most stable engines of World War I.
Technical Specifications:
Year of Construction: 1917
Wingspan: 12.3 m
Length: 8,37 m
Empty weight: 860 kg
Max. Take-off weight: 1,200 kg
Maximum speed: 165 km / h
Climbing performance: 1,000 m in 4.50 minutes and 5, 000 m in 58.00 minutes.
Engine: 6-cylinder in-line engine, sv-valve arrangement
Power: 240 hp at 3563 cc
Maximum speed: 165 km / h
More models from this series:
Hansa Brandenburg C1 Czech Army, 1919
Hansa Brandenburg C1 K. and K. Air Force, Piave-front, 1918
Hansa Brandenburg C1 K. and K. Air Force, 1917
