Wie du deinen Oldtimer richtig einwinterst
Damit dein Oldtimer im Frühjahr wieder topfit ist und keine Standschäden entstehen, muss die Überwinterung richtig vorbereitet werden. Hier sind ein paar Tipps wie du deinen Oldtimer richtig einwinterst.
Generell gilt: Eine trockene Garage ist der ideale Platz für deinen Liebling. Am besten mit konstanter Temperatur und Luftaustausch, damit sich kein Kondenswasser bilden kann. Bevor der Oldtimer eingewintert wird, ist eine gründliche Außen- und Innenreinigung notwendig. Dabei unbedingt beachten, dass das Auto nach der Wäsche gut getrocknet wird und eventuell feuchte Stellen im Innenraum (z.B. Verdeck) überprüft bzw. auch gleich behoben werden. Bei einer Lederausstattung sollte man auf eine schonende Reinigung achten und das Leder mit Pflegeprodukten (Fachhandel) behandeln. Unterboden und Radhäuser sind besonders anfällig für Rostschäden, daher diese unbedingt genau inspizieren und bei Rissen sowie Ablösungen sofort handeln.
Tipps und Tricks für die Oldtimer Einwinterung vom Profi
Beim Einwintern ohne Aufbocken, Reifendruck auf 4,4 bis 4,9 bar erhöhen.
Was kannst du noch tun? Max Lampelmaier, Besitzer des Autohauses Ford Lampelmaier in Mattsee und ehemaliger österreichischer Rallye-Staatsmeister, wartet mit seinem Team die Oldtimer der Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum und hat uns seine Tipps und Tricks für eine erfolgreiche Einwinterung verraten:
„Das Wichtigste ist für mich das Aufbocken; das ist einfach am Besten für Fahrgestell, Stoßdämpfer und Reifen. Falls Aufbocken nicht möglich ist, sollte man den Reifendruck auf 4,4 bis 4,9 bar erhöhen. In diesem Fall aber unbedingt eine Notiz an die Scheibe kleben, damit es bei der ersten Ausfahrt keine Schwierigkeiten gibt. Bei schnelleren Oldtimern erhöht der hohe Reifendruck auch die Schleudergefahr.
Die Handbremse nicht anziehen, sondern auf jeden Fall beim Einwintern lösen.
Man sollte auch im Herbst schon, falls vorhanden, den Schmierplan befolgen – also kontrollieren, dass die Schmierstellen eingefettet sind. Gummi bei den Türen mit Hirschtalg einschmieren, damit sie geschmeidig bleiben. Bitte nicht mit modernen Mitteln, denn die trocknen in der Garage aus. Hirschtalg ist ein altes Mittel, das sich über Jahrhunderte bewährt hat.
Oldtimer Checkliste für das Frühjahr
Ebenfalls im Herbst sollte ein Lichtercheck erfolgen und eine Checkliste für das Frühjahr geschrieben werden, damit es dann kein böses Erwachen gibt, wenn die Überprüfung 57a für das Pickerl fällig ist. Auch der Ölwechsel sollte für das Frühjahr auf der Liste stehen, bitte nicht vor der Einwinterung das Öl wechseln.
Nicht tanken! Es soll so wenig Treibstoff wie möglich vorhanden sein, der Vergaser sollte über den Winter entleert werden. Falls noch Treibstoff drin ist, Additiv reingeben, damit keine Verkokung erfolgt.“
Wir hoffen dir mit diesen Tipps geholfen zu haben! Dann gibt es keine bösen Überraschungen im Frühling und der ersten Ausfahrt bei Sonnenschein steht nichts im Wege … wir freuen uns, wenn dich deine Oldtimer-Ausfahrt in das Porsche Museum bei Salzburg führt!
Karl Ludvigsen
Das erste Allrad-Auto der Welt war ein Porsche
/in Aktuelles, Geschichte, Rennautos, Sonstige FahrzeugeDer Lohner-Porsche, ein Fahrzeug, das seiner Zeit weit voraus war … genauso wie sein Erfinder Ferdinand Porsche. Schon 1897 entwarf er im Auftrag der Hofwagenfabrik „Jacob Lohner & Co.“ in Wien für den Hoflieferanten Jacob Lohner einen Radnabenmotor. Zwei Jahre später entwickelte der junge Ingenieur bereits das Elektromobil „System Lohner-Porsche“, das die Autowelt auf der […]
fahr(T)raum Students Award 2019
/in Aktuelles, SonderausstellungStudentInnen präsentieren historische Automobile in zeitgenössischer Grafik. Unter dem Thema „Gegensätze ziehen sich an“ bezogen sich die Einreichungen des heurigen fahr(T)raum Students Award auf die Kreation von modernen Werbesujets für historische Automobile. Seit 1. März 2019 konnten StudentInnen und AbsolventInnen einschlägiger Fachrichtungen ihre Ideen im Team oder als Einzelperson in Form eines A1-Plakates präsentieren. Ziel […]
NEUer unrestaurierter Brezelkäfer Bj. 1952 im fahr(T)raum
/in Aktuelles, Sonstige Fahrzeuge, VW KäferAb sofort sind die Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum um ein besonderes Ausstellungsstück reicher: ein VW Brezelkäfer aus dem Jahr 1952 mit 25 PS in Originalzustand, heutzutage eine Rarität unter Sammlern. Der Spitzname „Brezelkäfer“ lässt sich auf die Konstruktion des Heckfensters zurückführen, das durch die zwei halbovalen Scheiben – geteilt durch einen Mittelsteg – an die […]